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Projets

Infrastructure énergétique de l’aéroport d’Heathrow .

Le projet innovant et de grande envergure a permis de relier le nouveau centre d’énergie aux terminaux 2 et 5 grâce à quatre kilomètres de câbles souterrains, afin de répondre aux besoins énergétiques futurs et de fournir un approvisionnement de secours en cas de besoin.

Infrastructure énergétique de l’aéroport d’Heathrow
  • Secteur
  • Client Morgan Sindall | BAA | Heathrow Airport Ltd.
  • Investissement £36 M

Points saillants .

  • Répondre aux besoins énergétiques futurs du Terminal 2 d’Heathrow 

  • Intégration des technologies à faible émission de carbone et de la cogénération multicombustible en vue de la réalisation d’économies de CO2. 

  • Solution intégrée de conception et de construction 

  • Sélectionné pour le prix « Project of the Year » décerné par le magazine Construction News

Projet innovant et de grande envergure, le centre énergétique de l’aéroport d’Heathrow est l’une des plus grandes installations combinant biomasse et gaz naturel du Royaume-Uni. Le projet a permis de relier le nouveau centre d’énergie aux terminaux 2 et 5 grâce à quatre kilomètres de câbles souterrains, afin de répondre aux besoins énergétiques futurs et de fournir un approvisionnement de secours en cas de besoin.

Pour ce projet, BakerHicks a fourni des services de conception pluridisciplinaires, depuis le concept jusqu’à l’achèvement, en passant par le schéma et la conception détaillée.

Services .

Avec des services souterrains alimentant les terminaux 2 et 5, le projet a nécessité d’importants réacheminement et coordination des services. Nos ingénieurs ont travaillé en étroite collaboration avec BAA pour comprendre les exigences de performance du système et évaluer les technologies disponibles. Nous avons adopté une approche innovante pour installer les deux tuyaux de 600 mm de diamètre sous la piste sud, dans le tunnel de fret, afin de fournir les services de raccordement. Nous avons adopté une approche d’encapsulation ou de retrait total pour créer une plate-forme uniforme sous la route, en positionnant les tuyaux pré-isolés à travers des fentes uniques dans la route à l’aide d’un vérin hydraulique. Cette approche a permis de réaliser d’importantes économies, de réduire le programme de construction de plusieurs semaines et d’offrir un environnement beaucoup plus sûr pour la construction et la maintenance continue.

Le centre énergétique abrite une centrale de cogénération combinant biomasse et gaz naturel, ce qui permet de réduire l’impact environnemental de l’aéroport.

Le projet a permis de réaliser des économies de coûts, de temps et d’énergie grâce à une conception innovante, ce qui lui a valu d’être retenu dans la liste des finalistes pour le prix « Project of the Year » des Construction News Awards. 

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