En quoi consiste ton rôle ?
En tant qu'ingénieur principal, mon travail consiste à gérer tous les éléments livrables d'un projet, en veillant à ce que nous fassions tout ce qui nous a été demandé, dans les délais et selon les normes attendues. Travailler dans le domaine des autoroutes signifie que je parle des chaussées, des alignements, des pentes, des largeurs, et des paramètres de conception sur lesquels ils sont basés, comme le CBR, la vitesse de conception, les distances d'arrêt à vue et les courbes de transition. Mais cela ne s'arrête pas là, la coordination interdisciplinaire est un élément essentiel de tout projet de construction, je suis donc toujours en contact avec les équipes des transports, de la signalisation, du paysage, de l'éclairage et de la géotechnique. Au quotidien, je passe mon temps à téléphoner aux clients et aux équipes de conception, à garder un œil sur les dépenses du projet, à préparer les briefs du projet et à me rendre sur le site.
Comme la plupart des sociétés de conseil, l'accent est aussi mis sur le côté développement des affaires. Chaque projet que nous livrons ajoute une autre couche de profondeur à notre expérience et c'est cette compétence et cette qualité qui, nous l'espérons, se transformeront en travail répété. J'aime travailler avec l'équipe sur les appels d'offres - nous avons beaucoup d'expérience à tirer de nos livraisons dans des secteurs très divers.
Quels changements ont actuellement un impact sur l'industrie des autoroutes ?
Comme dans toutes les industries, nous connaissons des avancées technologiques vraiment rapides. Les possibilités offertes par l'intelligence artificielle, par exemple, sont énormes et j'ai récemment vu qu'elle était utilisée pour réaliser des études de trafic telles que le comptage des virages aux carrefours, ce qui aide les ingénieurs comme nous à améliorer l'efficacité de nos projets.
Un autre outil est le BIM, bien que celui-ci ne soit pas nouveau, nous l'utilisons depuis un certain temps maintenant, c'est un autre outil très puissant. Cela signifie que les équipes des différentes disciplines de conception et d'ingénierie peuvent collaborer à l'aide d'un modèle central, ce qui permet des choses comme la détection des collisions, qui peuvent à leur tour permettre au client de réaliser des économies de temps et d'argent considérables.
Nous sommes dans une période où tout change si rapidement, sous l'impulsion de la crise climatique et des technologies qui émergent rapidement. Le cyclisme est un sujet brûlant, avec un financement accru pour les projets cyclistes ainsi qu'un accent sur l'infrastructure cycliste. Cela signifie que les ingénieurs des routes doivent se tenir au courant des derniers développements et connaître les dernières normes, comme la LTN1/20. Un autre grand changement est l'électrification des véhicules, qui nous donne des opportunités d'innovation vraiment passionnantes en tant qu'ingénieurs, car nous sommes chargés de fournir une infrastructure de recharge unique en son genre et de mettre à niveau les réseaux électriques existants pour garantir l'approvisionnement en énergie. Ce travail durera des décennies, c'est une grande responsabilité et nous devons la mener à bien.
Un conseil pour ceux qui cherchent à entrer dans le secteur ?
Lance-toi ! Les opportunités sont là et elles sont vraiment diverses. Ce n'est pas une industrie à rôle unique, tu peux avoir une variété de carrières différentes dans les autoroutes, de l'ingénierie à la gestion de projet ou au développement commercial, il y en a pour tous les goûts.
C'est un secteur très actif et en évolution rapide où les choses changent constamment. En fait, je dirais que la seule constante est le changement ! Au cours de ta carrière, tu seras probablement témoin d'une transformation totale de la façon dont les projets sont menés, de la technologie utilisée et de la façon dont ils sont financés. Les nouvelles technologies impliquent souvent l'adoption d'un tout nouvel ensemble de compétences, alors continue à te former, reste agile et adopte le changement et tu vas adorer.
