Verbesserung der Anbindungen für Reisende und Erhöhung der Bahnkapazität in London.
Kunde
BBMV
Highlights
- Teil des grössten Bauprojekts Europas
- Hochkomplexes, multidisziplinäres Projekt, ausgeführt während laufendem Betrieb
Als eines der grössten Bahnprojekte Europas verbindet das 831 Millionen Pfund umfassende Projekt rund um die Whitechapel Station zentrale Ziele wie Canary Wharf, das West End und den Heathrow Airport mit Pendlergebieten östlich und westlich von London.
Dieser bedeutende neue Verkehrsknotenpunkt schafft eine erstklassige und zugleich kosteneffizient umgesetzte Bahninfrastruktur mit hoher Taktfrequenz, komfortablen und barrierefreien Verbindungen im gesamten Stadtgebiet. Im Rahmen des Projekts wurde der bestehende Bahnhof vollständig neu errichtet und um neue Crossrail-Tunnel und -Bahnsteige ergänzt. Zudem erfolgte die Anbindung an die District Line, die Hammersmith & City Line sowie die London Overground, was zu erheblichen Verbesserungen des Stadtraums führte.
BakerHicks lieferte multidisziplinäre Planungsleistungen, darunter Architektur, Building Information Modelling (BIM), Bauingenieurwesen und Hochbau sowie Maschinenbau, Elektrotechnik und Gesundheitsschutz für den Bahnhof. In enger Zusammenarbeit mit dem Crossrail-Team und dem Hauptauftragnehmer BBMV (dem Joint Venture von Balfour Beatty, Morgan Sindall Infrastructure und VINCI Construction) wurde sichergestellt, dass die Entwürfe mit allen Spezifikationen und Standards von Crossrail und London Underground übereinstimmen und diese eingehalten werden, während der Bahnhof und die Gleise in Betrieb bleiben.
Das öffentliche Projekt konzentrierte sich auf die Instandsetzung und Sanierung der historischen Fassade aus dem viktorianischen Zeitalter sowie auf den Neubau einer modernen Schalter- und Bahnhofshalle. Letztere wurde mit einem begrünten Dach ausgestattet, um einen Teil der während der Bauphase entstandenen Kohlenstoffemissionen zu kompensieren. Gleichzeitig trägt es zur Verbesserung der Luftqualität bei und reduziert Lärm. Durch die Verglasung der Bahnhofshalle gelangt Tageslicht in den Bahnhof und auf die Bahnsteige. Zudem wurden neue Aufzüge und Rolltreppen installiert.
Im Rahmen des Projekts hat BakerHicks wichtige Vorarbeiten geleistet, um die neue Bahnhofskonfiguration zu ermöglichen, sowie die Belüftungs-, Kühl- und Notfallsysteme entworfen, darunter ein innovatives Überdrucksystem für die unterirdischen Treppenhäuser. Diese Lösung war insofern einzigartig, als dass es keine spezifischen Industriestandards für unterirdische Druckbeaufschlagung gab. Daher arbeiteten die Ingenieurinnen und Ingenieure von BakerHicks eng mit dem Crossrail-Team zusammen, um ihre eigenen Standards zu entwickeln. Dazu wurden umfangreiche Energiebewertungen und thermische Analysen durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Systeme den Sicherheitsanforderungen entsprechen.
Der Bahnhof ist Teil der Elizabeth line, des grössten Infrastrukturprojekts Europas. Die Linie verläuft über mehr als 100 Kilometer durch das Zentrum Londons, von Shenfield und Abbey Wood im Osten bis nach Reading und zum Heathrow Airport im Westen, und umfasst insgesamt 41 Bahnhöfe, darunter 10 grosse Neubauten sowie rund 26 Meilen Tunnelstrecke. Whitechapel Station ist ein zentraler Verkehrsknotenpunkt, der die Hammersmith & City Line, die District Line, die London Overground sowie die Elizabeth line miteinander verknüpft. Dadurch wird die Verkehrsanbindung für Reisende deutlich verbessert und die Kapazität des Schienenverkehrs im Zentrum Londons um rund zehn Prozent erhöht.
