Le programme de décarbonation en cours de Network Rail prévoit de supprimer les trains de passagers diesels sur le réseau des chemins de fer écossais d’ici à 2035, ce qui comprend l’électrification de 1800 kilomètres d’infrastructure ferroviaire en Écosse. Cela requiert un niveau élevé d’évaluation de l’état du terrain, et c’est pourquoi le programme-cadre de services de conception de Network Rail a engagé BakerHicks afin d’utiliser son expertise en matière de géotechnique, Wardell Armstrong LLP jouant le rôle de consultant en génie minier.
L’équipe a été récompensée notamment pour son approche collaborative de l’évaluation exhaustive des risques ainsi que des travaux d’exploration géotechnique, lesquels comprenaient la rédaction de spécifications géotechniques et l’élaboration de rapports d’évaluation quant au choix des fondations des lignes aériennes (OLE) sur 150 miles de voie et 175 ponts. Les compétences et expériences des trois entreprises dans différentes disciplines de l’ingénierie géotechnique ont été mises à contribution pour créer une solide culture d’équipe.
En s’appuyant sur une approche standardisée, les experts ferroviaires et géotechniques de BakerHicks ont travaillé en étroite collaboration avec l’équipe élargie afin de garantir une communication efficace permettant de réaliser chaque évaluation selon le même standard. Grâce à l’utilisation des données GIS exportées par BakerHicks, afin de créer un modèle englobant toutes les données pertinentes du réseau et de l’étude théorique, il a été possible d’augmenter encore l’efficacité et la rationalisation. Il s’agit du premier modèle aussi complet créé pour un projet d’électrification, et il a été utile pour stimuler les cadences de livraison, maintenir le programme sur ses rails et permettre une économie évaluée à plus de 300 £ par mile de voie achevée.
Alwyn Hanekom, directeur général pour l'infrastructure, le gouvernement et la défense chez BakerHicks, déclare :
Cette récompense témoigne du travail acharné et réellement collaboratif de l’équipe, ce qui a permis à ce projet de réussir aussi bien. Nous sommes vraiment fiers d’avoir participé à un projet qui va bénéficier de manière très concrète à la population grâce à une infrastructure durable améliorée au service de générations de voyageurs à venir. Les valeurs sociales et l’absence totale d’ambitions de Network Rail reflète nos valeurs, et nous nous réjouissons de les assister dans la réalisation de leurs projets.
Les membres du jury ont commenté leur décision en disant qu’il s’agissait de:
Une excellente soumission dans laquelle la passion de l’équipe transparaissait. Nous avons été impressionnés par la clarté de la stratégie permettant de créer une éthique d’équipe, et par ses résultats concrets avec des livrables de qualité, des économies de coûts et des bénéfices pour l’environnement.
