Étude technique préliminaire Grain-Tibury.

Le projet TKRE soutient l’initiative de National Grid visant à répondre aux contraintes de capacité prévues sur les circuits 400 kV Grain–Tilbury et Kingsnorth–Tilbury. Les deux tracés devant être soumis à une surcharge importante d’ici 2028, l’étude FEED a été commandée afin d’identifier des solutions techniquement réalisables et économiquement viables, susceptibles d’être menées à bien en toute confiance, depuis l’obtention des autorisations jusqu’à la phase d’approvisionnement.

BakerHicks a assuré l’étude technique préliminaire et le développement du projet pour la phase TP500 NDP4.3, en traitant des interfaces complexes comprenant des lignes aériennes, un tunnel de câbles profond et des puits sous la Tamise, ainsi que des postes de transformation sous tension. Cette base de conception coordonnée renforce la résilience du réseau de transport et réduit les risques liés à la construction, aux coupures de courant et à l'environnement.

Intervenant au stade de la conception technique préliminaire (équivalent RIBA 2/3), les services de BakerHicks comprenaient les câbles HT, les sous-stations, les lignes aériennes, la protection et le contrôle (y compris le SCADA), le génie civil, l'architecture, les services du bâtiment, le creusement de tunnels, l'ingénierie des sols, la conception des ouvrages provisoires, les levés, le BIM, les rôles CDM et la gestion de projet. L'équipe a également apporté son soutien à National Grid en matière de conseil foncier, environnemental et d'urbanisme afin d'obtenir les autorisations en temps voulu et de préparer les appels d'offres.

Parmi les éléments clés figuraient la conception d’un nouveau tunnel de câbles de 400 kV sous la Tamise (circuits d’une puissance nominale de 3 325 MVA), la modernisation des lignes aériennes en passant de l’ACSR à l’AAAC (augmentant la capacité à 3 820 MVA) et la mise à niveau des baies de sous-stations.

L’etude préliminaire s'est appuyée sur des études de site approfondies, comprenant des études de sol sur terre et en milieu aquatique, des levés topographiques, des études sur les réseaux de services publics, des études géophysiques et acoustiques, ainsi que la planification du trafic et des évaluations environnementales. 

Des innovations telles que le tracé précoce du tunnel basé sur les données, des raccordements flexibles des lignes aériennes et la rationalisation des exigences SDS ont permis d'accélérer la mise en œuvre, de réduire les risques et d'améliorer la rentabilité. 

L'étude FEED de TKRE met en avant l'expertise de BakerHicks dans la gestion de grands projets de transport d'électricité dès les premières phases de conception, fournissant à National Grid un plan de modernisation fondé sur des données factuelles, afin de renforcer la fiabilité de l'approvisionnement.