SSEN Strategischer Reservelager.

Ein kritisches Infrastrukturprojekt zur Unterstützung des Ausbaus des Stromnetzes: BakerHicks übernahm Planung und Bau zweier neuer strategischer Reservelager für SSEN Transmission in Inverness und Dundee. Die Standorte sind strategisch so gewählt, dass bei Störungen im Übertragungsnetz schnell reagiert werden kann – und um Schottlands umfangreiche erneuerbaren Energieressourcen dorthin zu transportieren, wo sie am dringendsten gebraucht werden. Das Projekt ist ein wichtiger Baustein der staatlichen Strategie zur Erreichung der Klimaneutralität.

Die 7.500 m² grossen Lagerhallen verfügen über Hebevorrichtungen, abgezäunte Bereiche für ölgefüllte Anlagen, massgeschneiderte Lagerflächen sowie Büro- und Sozialräume für die Mitarbeitenden.
Beauftragt von SSEN Transmission, verantwortete BakerHicks die interdisziplinäre Planung von der Konzeptphase an, bevor das Projekt an den Auftragnehmer Global Infrastructure für die Ausführungsplanung und den Bau übergeben wurde. Das Team übernahm zudem alle behördlichen Aufgaben – darunter die Mitwirkung am Baugenehmigungsverfahren, die Unterstützung bei der Erfüllung von Auflagen, die Koordination mit dem von SSEN Transmission beauftragten Planer sowie die stufenweise Einreichung der Baugenehmigungen für beide Standorte,

Ein zentraler Aspekt des Projekts war die Entwicklung einer robusten Brandschutzstrategie für die Lagerung vollständig befüllter Transformatoren gemäss der Lagerklasse 1 der Bauvorschriften. In enger Zusammenarbeit mit den Lieferkettenpartnern von BakerHicks entwickelte das Team eine innovative Planungs- und Brandschutzlösung, die den komplexen Anforderungen hinsichtlich der Gerätegrösse und der Betriebsabläufe von SSEN Transmission gerecht wird.

Um Effizienz und Arbeitssicherheit zu fördern, wurden Gelände und Grundriss sorgfältig auf die unterschiedlichen Fahrzeuggrössen abgestimmt, die in den Lagerhallen zum Einsatz kommen.

Für den Transport von Schwer- und Sondertransporten wurden ein Einbahnsystem, ausreichende Wendekreise und Kurvenfreiheiten in die Planung integriert – für einen sicheren Gerätentransport und eine reibungslose Bewegung auf dem Gelände. Eine Verkehrsuntersuchung half zudem dabei, sichere Transportrouten von den Autobahnen zu den jeweiligen Standorten festzulegen