Umbau des Terminals 2 am Flughafen Manchester mithilfe von BIM-Technologie.

Sicherheit ist das A und O bei der Umsetzung eines Bauprojekts, das die Art und Weise, wie Millionen von Menschen reisen, massgeblich prägt. Als wir mit dem BIM-Informationsmanagement für Terminal 2 der Manchester Airport Group (MAG) beauftragt wurden, bündelten wir modernste BIM-Technologie und interdisziplinäres Fachwissen, um eine 1,3 Mrd. £ teure Vision zu verwirklichen: die Schaffung eines Terminals, das jeden Schritt der Passagierreise neu gestalten soll.

In Zusammenarbeit mit dem globalen Bauberatungsunternehmen Mace war BakerHicks von den RIBA-Phasen 4 bis 6 intensiv an dem Projekt beteiligt und hat in zahlreichen Bereichen sowohl zur Sanierung von Terminal 2 als auch zum Bau eines neuen Flugsteigs (Pier 2) beigetragen. 

Durch BIM-Technologie mehr Sicherheit in Planung, Ausführung und Genauigkeit 

Da das bestehende Terminal vor über 30 Jahren gebaut wurde, sahen sich die Projektteams mit einem äusserst komplexen Umfeld konfrontiert. Sie mussten sich durch ein Labyrinth aus bestehenden Versorgungsleitungen und Bauwerken navigieren, die sorgfältig angepasst oder umgeleitet werden mussten. Die begrenzten Informationen über die bestehende Infrastruktur stellten zudem eine Herausforderung für die Arbeitssicherheit dar.

Die Ergebnisse mehrerer Punktwolkenvermessungen wurden in präzisere 3D-Revit-Modelle umgewandelt, die den gesamten Planungsteams zur Verfügung standen. Das ermöglichte gründliche Modellprüfungen und Kollisionserkennungen, um Risiken sowohl projektübergreifend als auch im Zusammenhang mit den bestehenden Gegebenheiten am Terminal zu identifizieren. Dadurch wurden nicht nur die Vermessungszeiten vor Ort verkürzt, sondern auch ein Datenstandard erreicht, der durch eine manuelle Vermessung allein nicht möglich gewesen wäre.

Mithilfe der integrierten BIM-Kollaborationsplattform Revizto erstellten wir schnell ein Verbundmodell des Terminals und konnten so die Genauigkeit, Integrität und Qualität sowohl der Modelle des Planungsteams als auch der von uns erfassten Punktwolken-Vermessungsdaten sicherstellen.

Dank unserer fortschrittlichen Arbeitsabläufe konnten potenzielle Probleme erkannt und Lösungen entwickelt werden, bevor sie überhaupt auftraten. Das ersparte dem Kunden viel Zeit, Geld und mögliche Frustration.  

Optimierung des Prozesses zur Bereitstellung datenreicher Modelle für die Übergabe 

Die Erhöhung der Genauigkeit und Zuverlässigkeit der erfassten Informationen trug dazu bei, die Planungsanforderungen des Projekts zu beschleunigen und gleichzeitig zu verhindern, dass bestehende Versorgungsleitungen in einer aktiven Flughafenumgebung gestört wurden.

Dank Workflows rund um Kollisionserkennung, Qualitätssicherungsprüfungen, Problemmanagement und Nachverfolgung konnte unser BIM-Team die Planungs- und Bauteams präzise auf potenzielle Herausforderungen hinweisen, mit denen sie im Laufe des Projekts konfrontiert werden könnten.

Ausserdem haben wir MAG dabei unterstützt, den Prozess zur Erfassung von Anlagendaten und die Übergabepläne neu zu definieren und alle erfassten Daten in das MAG-eigene Anlagenmanagementsystem (Maximo) zu integrieren. Das Team profitiert nun von einem zuverlässigen, datenreichen Modell für die zukünftige Nutzung, unterstützt durch ein massgeschneidertes Power-BI-Dashboard, das die Verwaltung, Nachverfolgung und Berichterstattung von Anlagendaten neu definiert. Durch die Aufteilung der Berichte nach Übergabebereichen wurde zudem die Einhaltung der Vorgaben bei jeder Übergabe sichergestellt, um unnötige und vermeidbare Verzögerungen oder Probleme zu vermeiden und die Ressourcen in kritischen Phasen zu bündeln.

Das Projekt setzte die Punktwolken-Scans bis zur Übergabe fort, wobei das Team im Rahmen der Bestandserfassung detaillierte Überprüfungen durchführte und Genauigkeitscodes entwickelte, um die Genauigkeit der endgültigen Modelle zu überprüfen und zu validieren. BakerHicks berichtete während des gesamten Projekts über die Modellgenauigkeit und nutzte den Revizto-Issue-Tracker, um Probleme zu prüfen, zu validieren und zu melden. Nach Fertigstellung werden wir präzise und datenreiche Modelle übergeben, die über den gesamten Projektlebenszyklus hinweg für Sicherheit sorgen.

Während des gesamten Projekts war die kollaborative Zusammenarbeit ein zentrales Thema. Durch den Einsatz von BIM-Technologie wurde das Passagiererlebnis transformiert und ein neues Terminal geschaffen, das den gestiegenen Passagieraufkommen gerecht wird und den Flughafen Manchester als führenden Verkehrsknotenpunkt positioniert.