projet
Nous sommes fiers d'avoir obtenu une place dans le nouveau contrat-cadre du groupe FirstRail pour les services de conseil en immobilier ferroviaire, ce qui témoigne de notre réputation bien établie dans la réalisation de projets ferroviaires de haut niveau.
Ce cadre permettra de soutenir des projets sur l’ensemble des réseaux Avanti West Coast, Great Western Railway et South Western Railway. Réparti en sept lots, il nécessitera un accompagnement et des services couvrant un large éventail de disciplines spécialisées.
BakerHicks a été sélectionné à la fois pour le lot 1 (conception des biens immobiliers et des gares) et le lot 5 (conception des infrastructures et des dépôts), ce qui témoigne de la solidité et de son expertise approfondie dans le domaine ferroviaire. L’équipe hautement qualifiée et certifiée RISQS (Programme de qualification des fournisseurs de l’industrie ferroviaire) contribuera à la réalisation de divers de projets au sein du portefeuille britannique de FirstRail, notamment des travaux d'architecture, de génie civil et de structure, d'ingénierie mécanique et électrique, ainsi que d'ingénierie de signalisation et d'infrastructure.
Samer Ali, directeur des transports chez BakerHicks, a déclaré :
« Qu'il s'agisse de diriger la conception et la réalisation de gares, de dépôts et d'infrastructures opérationnelles critiques pour la sécurité, ou d'agir en tant que concepteur principal pour la rénovation de la gare de Whitechapel, de la conception à la réalisation, notre équipe offre l'expertise technique et l'expérience éprouvée nécessaires pour soutenir les ambitions de FirstRail à travers le Royaume-Uni.
« Secondés par notre équipe spécialisée dans l’électrification des lignes aériennes à Derby et à notre bureau d’études ferroviaires à York, nous sommes bien placés pour contribuer efficacement à l’ensemble de leur portefeuille national. »
Cette nomination fait suite à la récente sélection de BakerHicks dans le cadre du contrat-cadre de quatre ans « Transport Design Services » (services de conception des transports) des conseils régionaux de York et du Yorkshire du Nord, ainsi que pour le contrat-cadre YORconsult3, couvrant plus de 150 millions de livres sterling d’infrastructures du secteur public dans le Yorkshire et le Humber, le Nord-Est, le Lincolnshire et certaines parties des Midlands.